Während einer Produktionszeit wird ein Auto nicht unverändert gebaut. So ist es auch beim Golf 4. Es gibt ständig kleine Verbesserungen, Änderungen und auch zusätzliche Optionen. Bei Volkswagen kann man sagen, dass ein Modelljahr immer im Mai/Juni beginnt. Mit jedem neuen Modelljahr gibt es zahlreiche Änderungen an den Fahrzeugen. Gebaut wurde der Golf 4 zwischen …
Kategorienarchiv: Golf 4
Jan 22
Tuningteile für einen Golf 4
Unter Tuningteile versteht man alle Teile, die Fahrzeug aufpeppen oder auch modifizieren. Tuning beginnt schon bei der kleinsten H3 Birne im Nebelscheinwerfer. Diese leuchtet dann nicht mehr weißgelb, sondern blau oder in einem Xenon ähnlichen weißen Licht. Das Ende des Tunings machen dann die Frontspoiler oder die Dachspoiler, die mit effektvollen 3-D-Lackierungen versehen sind, wie …
Jan 17
Trends bei den Felgen
Nicht nur beim Golf 4 zeichnet sich einer neuer Trend für Felgen ab. Neben den bekannten und auch beliebten Alufelgen oder hochglänzenden Chromfelgen sind die matt schwarz lackierten Felgen das absolute Highlight des Jahres 2014. Sicherlich es gibt Tausende von Felgen. Hier entscheidet auch immer der persönliche Geschmack und letztendlich auch der Geldbeutel, welche …
Dez 12
Die Golf Genrationen
Golf 4 Liebhaber haben die Möglichkeit das Feeling des Golf lange auszukosten. So ist der Golf 6 ein gelifteter Golf 5, der aber eine komplett neue Entwicklung mit sich brachte. Und seit er Golf 7 auf dem Markt ist, sinken die Preise für den Golf 6 rapide. Der Golf 6 glänzt mit einer filigranen …
Dez 09
Den Motor richtig einfahren und die Klimaanlage warten
Viele kennen sicherlich den Spruch, dass ein neues Auto erst eingefahren werden muss. Dies ist teilweise schon richtig. Auch wenn das heute nicht mehr so extrem wichtig, sollte man doch einiges beachten, damit man lange Freude an seinem neuem PKW hat. In den ersten 1000 km sollte man kein Vollgas fahren. Außerdem sind hohe Drehzahlen …
Dez 06
Inspektion mit Longlife
Für Fahrzeuge bis zum Modelljahr 2000 war das Thema Inspektion einfach, denn es gab nur feste Inspektionsintervalle. Man schaute in sein Handbuch und wusste genau, wann die nächste Inspektion fällig ist. Ab Mai 1999 wurde der Longlife eingeführt, dies bedeutet, dass alle Fahrzeuge, die bereits für Longlife vorgesehen, waren im Handbuch einen Aufkleber mit …
Dez 05
Zahnriemen beim TDI – die Wechselintervalle
Wird der Zahnriemenwechsel beim TDI nicht rechtzeitig durchgeführt, droht ein kapitaler Motorschaden. Durch die vielen Varianten des TDI und immer wieder neuen Informationen zu den Wechselintervallen ist es schwer als Laie festzustellen, wann denn nun der Zahnriemen gewechselt werden muss. Die folgenden Infos – allerdings ohne Gewähr – bringen vielleicht ein wenig Licht ins Dunkel. …
Dez 04
Was taugt der Golf 4 als Gebrauchtwagen?
Wer sich im Jahr 2002 einen Golf 4 aus erster Hand kaufte, der musste tief in die Tasche greifen. So stand zum Beispiel ein 90 PS TDI Trendline aus dem Jahre 1998 mit stolzen 22200 Euro in den Listen. Dies bedeutete nur einen Wertverlust von 38 % des Neupreises. Wer damals allerdings seinen Golf 4 …
Dez 03
Gebrauchtwagen Golf IV
Die vierte Baureihe der Volkswagen AG war der VW Golf IV. Seit 1997 wurde der Wagen produziert und im Jahre 2003 konnte VW stolz sagen, dass der Golf IV bisher 1,3 Millionen mal verkauft wurde. Als Nachfolger des Golf III gehört der Golf IV zur Kompaktklasse. Ab 2003 wurde der Golf IV in Deutschland durch …
Dez 02
Die Hauptuntersuchung für viele eine Zitterpartie
Alle 2 Jahre müssen Fahrzeuge zur Hauptuntersuchung beim TÜV vorstellig werden. Sicherlich gibt es mehr als genug Autofahrer, die immer mit einem flauen Gefühl im Magen mit ihrem Wagen vorstellig werden. Dabei ist es gar nicht das Problem, ob es sich um ein älteres Auto wie zum Beispiel ein Golf 4 handelt oder um ein …